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CR-Zとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
12.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
353 中古車掲載台数 297
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ZF2最終モデル

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ ナビ ートクルーズコントロール CVT HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ 純正17アルミ 無限リアスポ 無限フロントグリル KENWOODナビTV バックカメラ ETC パドルシフト スーパーキャットレーダー HIDライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/無限リアウイング/Jsレーシング/社外ダクトボンネット/ブリッツエアクリーナー/強化イグニッションコイルTEIN車高調/純正加工中間マフラー/砲弾リアマフラー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マニュアル6速 S+ボタン 全塗装済 ドラレコ ETC バックカメラ 社外ノブ リヤ無限スポイラー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外アルミホイール 車高調 社外マフラー エアロパーツ付き USBオーディオ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 社外ナビ バックカメラ ZF1

    本体価格
    66万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ MT6 無限マフラー エアロ 車高調 社外アルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ タイヤ4本新品 ETC MTモードパドルシフト スマートキー2個 オートライト フルセグナビ Bluetooth DVD再生 オートクルーズ オートエアコン 16AW フォグランプ HID

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

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    35.7万円

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    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    34.8万円

関東
142
78.2万円
関西
35
67.1万円
東海
69
94.1万円
北海道
10
76万円
九州
35
66.7万円
東北
22
56.8万円
北陸・甲信越
15
66万円
中国
15
90.4万円
四国
10
89.5万円
地域別台数
関東
112
45.8万円
関西
36
41.7万円
東海
20
47.2万円
北海道
5
40.8万円
九州
50
47.1万円
東北
18
50万円
北陸・甲信越
18
43.9万円
中国
22
53.3万円
四国
16
61.9万円

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CR-Zとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  フィットハイブリッド
226.8万円449.4万円 新車時価格 159万円210万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1339~1496
113~156 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 30km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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