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CR-ZとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS3
VS
19.9万円~265.5万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 13万円~400万円
DS3の相場表を見る
386台 中古車掲載台数 51台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ※HIDヘッドライト・スマートキー・純正ナビ・バックモニター・TV・純正アルミ・フォグライト・ビルトインETC・電格ミラー・オートライト・オートエアコン・シートリフター・ISOFIX

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT・HIDヘッドライト・バックカメラ・純正16インチアルミ・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・オートエアコン・HDDナビ

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期モデル 6MT スカイルーフ ノーマル車 ナビ ETC 前後ドラレコ デジタルインナミラー ハーフレザーシート リチウムイオンバッテリー搭載 +Sモード アルミペダル HIDライト 純17AW

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 ナビ付  ETC MT-6  ワンセグ・地デジ  smartキー キーレス 純正アルミホイール スカイル-フ レザーシートカバー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF2最終モデル

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限製ルーフスポイラー モデューロ製バンパーガーニッシュ装備

    本体価格
    158.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 社外ナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    97万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル クルコン/パドルシフト/Bカメラ/ハイブリッド/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検2年 バックカメラ ETC  ナビTV  クルコン タイヤ2025年製造 MTモード付 スマートキー パドルシフト ステアリングリモコン オートエアコン オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 スポーツモード

    本体価格
    32万円

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    400万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル(6MT) ターボ クルーズコントロール ETC キーレスキー Bluetooth ステアリモコン 純正17インチアルミホイール ツートンカラー

    本体価格
    50万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 限定車 6速マニュアル(6MT) 専用シート カーボンパネル レムスマフラー ブレンボ製レッド専用キャリパー ツートンカラー クルーズコントロール 専用純正18インチアルミホイール

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    本体価格
    29.8万円

関東
172台
89.5万円
関西
30台
78.7万円
東海
71台
92.3万円
北海道
15台
80.4万円
九州
29台
67.1万円
東北
26台
61.3万円
北陸・甲信越
19台
71.4万円
中国
12台
88万円
四国
12台
82.3万円
地域別台数
関東
20台
50.5万円
関西
10台
92.2万円
東海
8台
78.7万円
北海道
2台
46.9万円
九州
2台
81万円
東北
1台
30万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
73.5万円
四国
5台
32.4万円

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ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS3
226.8万円~449.4万円 新車時価格 247万円~380万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1496 排気量(cc) 1199~1598
113~156 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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