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CR-Zとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  アクセラスポーツ
VS
17万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 11.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
368 中古車掲載台数 402
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 5ZIGENマフラー コンビ黒革調シートカバー インターナビ&バックカメラ 猫耳リアスポ 純正AW オートHID&フォグ 7速MTモードパドルシフト クルーズコントロール オート格納ミラー スカッフイルミ インテリアイルミ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ/TV/バックカメラ/ETC/車高調/エンケイアルミホイール/

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT社外エアロリヤウイング社外18インチA

    本体価格
    127万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HIDヘッドライト/ETC/テレビ/ナビ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6MT エアロ HID インターナビVXS-102Vsi バックカメラ ドラレコ ETC ワンセグTV BT クスコタワーバー 社外プッシュスタート 横滑り防止 IMA 1.5L直4 i-VTEC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車\サイバーナビ\フルセグ\Bluetooth\バックカメラ\スマートキー\オートライト\ETC車載器\ドライブレコーダー\純正アルミ\1年保証

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ  エアロ 社外マフラー メモリーナビ ETC  オートクルーズ キーフリー DVD&CD HIDライト スマートキー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速 ディスチャージヘッドライト+フロントフォグライト+オートライト コンフォートビューパッケージ+リアワイパー Honda HDDインターナビシステム+180°リアワイドカメラ+ETC車載器+ワンセグ地デジチューナー

    本体価格
    138万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    101.5万円

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    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ KENSTYLEエアロ(F・S・R)純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT HDDナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    132万円

関東
154
76.3万円
関西
41
71.1万円
東海
71
93万円
北海道
9
67.7万円
九州
34
69.3万円
東北
19
58.1万円
北陸・甲信越
15
71万円
中国
15
85.6万円
四国
10
79万円
地域別台数
関東
149
85.2万円
関西
38
78.2万円
東海
59
84.2万円
北海道
19
88.5万円
九州
46
83.3万円
東北
33
83万円
北陸・甲信越
21
89万円
中国
32
88.7万円
四国
5
109.5万円

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ホンダ  CR-Z   マツダ  アクセラスポーツ
226.8万円449.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
113~156 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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