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クリッパーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  アクティバン
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円158万円
アクティバンの相場表を見る
476 中古車掲載台数 320
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ AT車 エアコンクーラー ハイルーフ 外装全塗装

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 純正オーディオ AM/FM マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー 5MT スペアタイヤ有 サンバイザー SRSエアバック(運転席/助手席) ヘッドレスト一体型グレー塩ビシート

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ストラーダ9インチフローティングナビ CarPlay シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ キーレス アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 社外ナビ・TV・バックカメラ・エマージェンシーブレーキシステム・ドライブレコーダー・シートヒーター・オーバーヘッドコンソール・ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ インテリジェントエマージェンシーブレーキ LEDヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト  カーアラーム マルチインフォメーションディスプレイ フロントパワーウインドウ パワードアロック

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 5速エアコン4ナンバーハイルーフ

    本体価格
    17万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

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    64.6万円

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    29.8万円

関東
131
104.3万円
関西
64
109.2万円
東海
84
120.7万円
北海道
18
121.4万円
九州
59
92.8万円
東北
38
130.2万円
北陸・甲信越
50
138.3万円
中国
21
121.7万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
91
38.7万円
関西
43
43.1万円
東海
36
39.9万円
北海道
14
43万円
九州
58
40.4万円
東北
18
41.4万円
北陸・甲信越
15
49万円
中国
20
49.2万円
四国
25
46万円

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クリッパーとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  アクティバン
133.3万円284.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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