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アクティトラックとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
9.2万円220万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 1円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
634 中古車掲載台数 3876
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX SDX 2WD

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 06 販売エリア 島根県/鳥取県 5MT エアコン パワーステアリング 荷台3方開き 4WD

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス/パワーウィンドー付き 検8年10月

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 両側スライド扉タイプ 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台ランプ付 リアルタイム4WD  アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 0SDX 4WDエアコンパワステ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 4WD ダンプ 4DW

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

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    40万円

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    100.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 全塗装

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    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー/ETC/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/純正オーディオ/アイドリングストップ/オートライト/純正ゴムマット/スペアタイヤ/社外荷室フレーム付/保証書

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4速オートマ エアコン パワステ エアバック ETC 荷台ゴムマット 1オーナー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード・アルミボディ宅配 ・カーテン幌・スマアシ・届出済未使用車

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・オートマチックハイビーム搭載車

    本体価格
    155万円

関東
130
66.8万円
関西
51
74.6万円
東海
56
73.3万円
北海道
24
70万円
九州
97
59万円
東北
81
68.9万円
北陸・甲信越
60
75.2万円
中国
69
66.9万円
四国
66
72.2万円
地域別台数
関東
986
122.6万円
関西
603
116.5万円
東海
405
115.1万円
北海道
158
108.2万円
九州
545
103万円
東北
359
106万円
北陸・甲信越
328
106.2万円
中国
271
102.5万円
四国
221
103万円

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アクティトラックとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ハイゼットトラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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