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シビックタイプRとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ロードスター
VS
98.8万円1182万円
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中古車相場 28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
819 中古車掲載台数 1219
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 柿本マフラー Blitz車高調 アドバンレーシング19インチAW 無限テールレンズ MOMOステアリング ナビ バックカメラ コーナーセンサー BSM ETC

    本体価格
    627.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth CD録音 ETC クルーズコントロール 純正アルミ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート 社外アルミ 車検整備付

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正フロアマット ドラレコ前後 ホンダセンシング ナビTV

    本体価格
    590万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ 6MT リアカメラ ETC2.0 ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    545万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 買取直販/1オナ/ドラレコ/無限ステアリング

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー!モデューロサスペンションキット!ブレンボキャリパー!純正18インチアルミホイール!HID!キーレス!プッシュスタート!純正オーディオ!フルノーマル車!禁煙車!

    本体価格
    413.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/9インチHondaCONNECTナビ/ETC2.0/BREMBO赤キャリパー/Bluetooth/ステアリングリモコン/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    544.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6速MT

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    296.6万円

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    本体価格
    328万円

関東
255
510.8万円
関西
161
505.7万円
東海
177
542万円
北海道
18
541万円
九州
80
546.9万円
東北
38
543.3万円
北陸・甲信越
29
528.5万円
中国
28
540.1万円
四国
33
547.6万円
地域別台数
関東
451
216.8万円
関西
170
258.5万円
東海
209
220.9万円
北海道
22
187.4万円
九州
128
220.7万円
東北
43
233.9万円
北陸・甲信越
41
219.4万円
中国
106
245.8万円
四国
49
186.4万円

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シビックタイプRとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ロードスター
499.7万円618万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1995 排気量(cc) 1496~1997
330 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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