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クロスロードとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   三菱  デリカD:5
VS
24.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 19万円685万円
デリカD:5の相場表を見る
158 中古車掲載台数 3257
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X TOYOオープンカントリーR/T カロッツェリアディスプレイオーディオ CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 純正フロアマット オートライト 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    112.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装施工 ナイトロパワー16インチアルミホイール ダンロップグラントレックホワイトレター リフトアップ YAKIMAルーフラック LEDサイドマーカー ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    197.6万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ パナソニックナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト オートライト 前後ドライブレコーダー BRUT16インチアルミ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済)ユーザー買取り車・1.5インチリフトアップ・ナビ・ETC・ドライブレコーダー・TV・HIDライト・ウィンカーミラー・BR55シャンパンゴールドホイール

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品タイヤ リフトアップ OP エアロ フォグ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品16AW リフトアップ キャリア付き ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ベージュペイント モデューロエアロ・グリル・ホイール・ブラック塗装 ローダウン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 3列7人乗り キーレス

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・自社全塗装・新品MTタイヤ・腰下塗装・キーレス

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ユーザー買取車 純正HDDナビ(VXH-072CV) バックモニター 社外サイドステップ 純正モデューロ16インチアルミ ETC オートエアコン キーレス フォグランプ 3列シート 取保 スペアキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 7人乗り バックカメラ ETC

    本体価格
    72.7万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ ナビ TV オートクル

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    318万円

関東
47
129.6万円
関西
18
111.2万円
東海
23
108.7万円
北海道
15
123.9万円
九州
24
115.5万円
東北
14
84.8万円
北陸・甲信越
6
87.5万円
中国
6
96.1万円
四国
5
114.7万円
地域別台数
関東
875
281.5万円
関西
480
357.3万円
東海
467
308.9万円
北海道
372
286.3万円
九州
313
301.1万円
東北
350
329万円
北陸・甲信越
212
294.1万円
中国
113
349.9万円
四国
75
331万円

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クロスロードとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  デリカD:5
193.2万円291.9万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1799~1997 排気量(cc) 1998~2359
140~150 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 7名、8名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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