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クロスロードとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとデリカD:5の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  デリカD:5
VS
34.4万円~284.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 23万円~685万円
デリカD:5の相場表を見る
179台 中古車掲載台数 3124台
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り バックモニター 純正ナビ ディスチャージヘッドライト オートライト キーレスエントリー ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙車/ガーニッシュパーツ/3列シート/シートアレンジ/マットブラックタイヤ/電動格納ミラー/ドラレコ前/ETC/ワンセグTV/ラジオ/CD/DVD/バックカメラ/試運転確認

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車・鉄チンマットブラック・グリルマットブラック・ナビ・CD・DVD・テレビ・バックカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品アルミホイール/新品タイヤ/スモークテール

    本体価格
    120万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 全塗装[エメラルドグリーンメタリック] モデューロサイドエアロ 社外メモリナビ バックカメラ ETC 電動格納ミラー  純正フロアマット ハロゲンヘッドライト フォグランプ リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    198.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション エクストリームJ XJ06 ジオランダーAT(ホワイトレター) HDDインターナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト 革巻ステアリング 純正17インチアルミホイール フォグランプ キーレスキー

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X TOYOオープンカントリーR/T カロッツェリアディスプレイオーディオ CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 純正フロアマット オートライト 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    103.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X モデューロフルエアロ・16インチアルミ・HIDヘッドランプ・HONDAインターナビ・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オ-ルP(全塗装済)ベージュ 新品アルミ・新品オープンカントリーR/T・マッドブラック仕上・ETC 純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 7人乗り 純正ナビTV ETC キーレスキー 純正ナビ プライバシーガラス 純正アルミ

    本体価格
    113.8万円

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    344万円

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    512万円

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    本体価格
    512万円

関東
62台
126.4万円
関西
16台
108.8万円
東海
23台
103.9万円
北海道
17台
109.2万円
九州
25台
118.7万円
東北
14台
97.3万円
北陸・甲信越
10台
83.2万円
中国
6台
71.8万円
四国
6台
106.9万円
地域別台数
関東
842台
283.6万円
関西
474台
352.9万円
東海
447台
314.6万円
北海道
329台
276.8万円
九州
291台
292万円
東北
360台
331.5万円
北陸・甲信越
205台
305.1万円
中国
96台
345.4万円
四国
80台
307.1万円

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クロスロードとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  デリカD:5
193.2万円~291.9万円 新車時価格 221.3万円~494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1799~1997 排気量(cc) 1998~2359
140~150 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 7名、8名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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