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クロスロードとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   三菱  デリカD:5
VS
22.9万円264万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 14.8万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
176 中古車掲載台数 3551
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 地デジナビ バックカメラ ルーフラック RTタイヤ 社外ホイール キーレス HID オートエアコン オートライト ETC フォグランプ アウトドアカスタム

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション HDDインターナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト 革巻ステアリング 純正17インチアルミホイール フォグランプ キーレスキー

    本体価格
    117.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ フルセグTV ETC キーレスキー

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車・バックカメラ・純正アルミホイール17インチ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・純正インターナビ・リモートキー・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 禁煙車・障害物センサー・バックカメラ・HIDヘッドライト・フロントフォグランプ・社外アルミホイール16インチ・ユーザー買取り車・純正フロアマット

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リアスポイラー 第3者機関AIS鑑定書付 フォグランプ 純正HDDナビ 地デジTVチューナー付き バックカメラ ETC 電子制御式4WD キーレス HIDヘッドライト 純正アルミ キーレス×2個 純正エンジンスターター

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ Bカメ モデューロエアロ HID ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ 純正17インチアルミ キーレス チルトステアリング 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 純正サイドバイザー バニティミラー AAC 純正フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    414.6万円

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    本体価格
    465.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    342.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ブラックマイカ/電動ステップ付

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    400.2万円

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    本体価格
    548万円

関東
63
126.3万円
関西
23
103.8万円
東海
30
93.2万円
北海道
16
117万円
九州
16
123.2万円
東北
11
80.6万円
北陸・甲信越
8
104.1万円
中国
6
91.8万円
四国
3
131万円
地域別台数
関東
1040
280.4万円
関西
533
349.9万円
東海
519
326.1万円
北海道
407
302.7万円
九州
291
297.6万円
東北
321
331.7万円
北陸・甲信越
250
320.7万円
中国
116
350.9万円
四国
74
316.4万円

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クロスロードとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  デリカD:5
193.2万円291.9万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1799~1997 排気量(cc) 1998~2359
140~150 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 7名、8名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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