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エレメントとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エレメント   ホンダ  クロスロード
VS
45万円~256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 36万円~284.8万円
クロスロードの相場表を見る
39台 中古車掲載台数 179台
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 観音開きドア 修復歴無 センターピラーレス リモコンスターター

    本体価格
    201万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/スペアタイヤ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USヘッドライト HID 社外16インチAW マットタイヤ ケンウッドSDナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ 社外ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ロティホーム19インチホイール・ローダウン・ビレッドグリル

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外オーディオ 社外16インチAW グッドリッチタイヤ 観音開きドア HID フォグランプ サイドステップ キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 1年保証 修復歴無 4WD リフトアップ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車高調・16アルミ・全塗装・Tチェーン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 外装リノベ・社外アルミ・メモリーナビ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検R10.9まで ラジエーター ファンモーター ノックセンサー エンジンマウント デフマウント フロントブレーキパッド バッテリー HIDバルブ 新品交換済み

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC キーレスエントリー イモビライザー 電動格納ミラー ダブルエアバッグ ABS 観音開き サイドバイザー ディスチャージヘッドランプ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    80.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD モンスタテレーングリッパー リフトアップ HDDナビ フルセグ 純正フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    168.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション イクリプスHDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト ドアバイザー フロアマット オートライト フォグランプ オートエアコン 7人乗り 電動格納ミラー リモコンキー パワーウィンドウ

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    36万円

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    125万円

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    92万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    198.8万円

関東
9台
102.4万円
関西
7台
95.1万円
東海
6台
114万円
北海道
4台
97.5万円
九州
5台
98.4万円
東北
2台
67.3万円
北陸・甲信越
2台
145万円
中国
3台
143.4万円
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
62台
126.6万円
関西
17台
111万円
東海
22台
108.2万円
北海道
17台
110.5万円
九州
25台
118.9万円
東北
15台
98.7万円
北陸・甲信越
9台
81.9万円
中国
6台
71.8万円
四国
6台
107.8万円

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エレメントとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   ホンダ  クロスロード
272万円 新車時価格 193.2万円~291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2354 排気量(cc) 1799~1997
160 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10.6km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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