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ライフとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  eKワゴン
VS
9000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 36円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
791 中古車掲載台数 1896
  • ホンダ ライフ 660 G CD・リアカメラ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD フルセグテレビナビ Bluetoothオーディオ スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C CDチューナー ETC キーレス プライバシーガラス 軽自動車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ F 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 禁煙車 フルフラットシート キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー/バックカメラ/修復歴リヤ部分

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 買取直販/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/HIDライト/スマートキー/純正アルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ フルタップ車高調 ワンオフマフラー クリアテール ESシビック純リム ブーストアップ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速ミッション

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ ETC 社外アルミ キーレス ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 4WD ユーザー買取車/パナソニック製ストラーダナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/ドライブレコーダー/片側電動スライド/シートヒーター/キーレスエントリー/フルフラット/電動格納ミラー/レベライザー

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減ブレーキ バックカメラ コーナーセンサー オートエアコン オートライト オーディオレス

    本体価格
    142.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレス 電格ミラー

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 元レンタカー ETC 禁煙車 バックカメラ  ステアリングスイッチ プッシュスタート オートライト オートエアコン スマートキー シートヒーター

    本体価格
    90.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    42.6万円

関東
206
23.4万円
関西
91
22.2万円
東海
82
26.9万円
北海道
90
24.2万円
九州
120
25.9万円
東北
62
30.6万円
北陸・甲信越
70
25.9万円
中国
31
30.1万円
四国
39
27.9万円
地域別台数
関東
348
64.3万円
関西
218
63.6万円
東海
284
82万円
北海道
133
57.4万円
九州
254
67.2万円
東北
215
78.1万円
北陸・甲信越
211
74.8万円
中国
152
73.3万円
四国
81
68.7万円

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ライフとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  eKワゴン
94.5万円168万円 新車時価格 129.6万円177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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