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ストリームとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   マツダ  デミオ
VS
17.9万円94万円
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中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
86 中古車掲載台数 1313
  • ホンダ ストリーム 2.0 iS 検10.8 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ サンルーフ ケンウッドメモリーナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID ETC2.0 キーレス 純正AW

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 1オーナー 禁煙車 1年保証 HDDナビ Bカメラ 6人乗り HID アルミ パドルシフト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ナビ TV DVD CD ETC 7人乗り

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイルエディション 3列シート・キーレス・盗難防止装置・パワステ

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST ワンオーナー&社外リアモニター付き

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ワンオーナー/社外HDDナビ(AVIC-HRZ009G)/DVD/CD/バックカメラ/社外ドライブレコーダー/前後(CS-9IFH15)/エアバックW/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ETCキーレスバックカメラ

    本体価格
    25万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ETC

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    65.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 

    本体価格
    79.8万円

関東
39
36.5万円
関西
10
46.2万円
東海
5
49.7万円
北海道
9
44.4万円
九州
4
43.1万円
東北
10
40.6万円
北陸・甲信越
3
48.7万円
中国
3
32.5万円
四国
3
33.9万円
地域別台数
関東
366
63.5万円
関西
162
66.9万円
東海
177
70.4万円
北海道
103
68万円
九州
119
68.2万円
東北
141
69.7万円
北陸・甲信越
100
80.9万円
中国
116
73万円
四国
29
64.2万円

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ストリームとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   マツダ  デミオ
180.6万円275万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1799~1997 排気量(cc) 1298~1498
140~150 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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