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シビックとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  デリカD:2
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
951 中古車掲載台数 723
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・無限フルエアロ&カーボングリル&テールゲートスポイラー&スポーツマフラー・LEDヘッドライト・純正18インチAW・純正ナビ・バックカメラ・パドルシフト・レダクル・ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ リアカメラ LEDライト サンルーフ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビック 1.5 シートヒーター/Honda SENSING/アダプティブクルコン/レーンアシスト/オートハイビーム/標識認識機能/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビック 3ドア1.6SiR・II全塗装ロールバーマフラー 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ホンダセンシング搭載車 柿本マフラー 社外グリル 社外18インチAW レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    163.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング 9インチナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト ETC レーンアシスト パークアシスト Bluetooth接続 USB

    本体価格
    141.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダディーラー保証2年付・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ・ETC・ワイヤレス充電器・電動シート・LEDヘッドライト・シートヒーター・純正アルミホイール

    本体価格
    281.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正ナビ Rカメラ ETC AppleCarpla

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社試乗車/ETC2.0/コネクトディスプレイ装備

    本体価格
    381.6万円

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    本体価格
    175.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    180.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    180万円

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    165万円

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    74.8万円

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    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G パワースライドドア スマートキー ETC 走行距離33400キロ

    本体価格
    25.3万円

関東
349
262.5万円
関西
113
281.6万円
東海
170
283.2万円
北海道
12
250.1万円
九州
129
311万円
東北
41
279.2万円
北陸・甲信越
62
262.1万円
中国
43
220.3万円
四国
32
312.1万円
地域別台数
関東
180
88.3万円
関西
98
125.3万円
東海
83
104.6万円
北海道
109
131.9万円
九州
78
106.4万円
東北
68
119.8万円
北陸・甲信越
59
109.1万円
中国
35
125.4万円
四国
13
108.3万円

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シビックとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  デリカD:2
319万円440.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1242
141~182 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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