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コルトプラスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルトプラス   三菱  デリカD:2
VS
14.9万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
中古車相場 4.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
14 中古車掲載台数 646
  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツ 4WD 1オーナー 禁煙車 サンルーフ スマートシフト HID エレクトリックテールゲート ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ワンオーナー 純正ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 4WD 電動リアゲート ETC AUTOライト 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー A/C パワーステアリング オーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 コルトプラス クールベリー 車検整備付き/社外ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 純正メモリーナビ/パワーバックドア/CD/TV/4スピーカー/ベンチシート/オートエアコン/キーレスキー/セキュリティアラーム/オートライト/プライバシーガラス/リアスポイラー

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 社外ナビ ETC

    本体価格
    25.2万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 電動リアゲート 2025年製タイヤ 禁煙車 キーレスエントリー ナビ テレビ ETC オートライト

    本体価格
    39万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 禁煙車 キーレスエントリー 電動パワーゲート ETC 衝突安全ボディ 盗難防止システム HDDナビ 保証書 点検記録簿 タイミングチェーン車

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    33.9万円

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    54万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD ETC ナビ付4WD

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    210万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD スマートキー 社外ナビ 全方位モニター ETC 両側パワスラ e-アシスト シートヒーター LED フォグ HUD アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ付き

    本体価格
    159.5万円

関東
9
32.3万円
関西
2
32.1万円
東海
1
28万円
北海道
1
24.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
134
75.5万円
関西
91
128.8万円
東海
80
119.2万円
北海道
83
78.5万円
九州
62
101.4万円
東北
104
134.6万円
北陸・甲信越
32
106.5万円
中国
33
106.5万円
四国
27
113.2万円

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コルトプラスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

三菱  コルトプラス   三菱  デリカD:2
130.2万円191.1万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4185×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1332~1499 排気量(cc) 1197~1242
91~154 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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