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エリシオンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   ホンダ  ストリーム
VS
18.7万円188万円
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中古車相場 9.9万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
121 中古車掲載台数 110
  • ホンダ エリシオン エリシオン Gエアロ 

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ビルトインETC WAC メーカー地デジナビ ドライブレコーダー スマートキー 両側スライドドア 電動格納ミラー オートライト フォグライト 純正フロアマット コーナーセンサー ステアリングリモコン

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ テレビ 革シート DVD CD ETC 前席シートヒーター 純正アルミ タイヤサイズ215/60R17

    本体価格
    36.7万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジテレビ リアモニター DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートキー HIDライト クルーズコントロール ETC パワーシート

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 黒革シート 両側パワースライド ナビ バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー HID ビルトインETC タイヤ4本新品交換渡し 最終後期モデル 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/本革シート/HIDライト&フォグ/純正18アルミ/クルコン/両側電動ドア/電動シート/純正18アルミ/音楽録音/スマートキー/スイッチ付革巻ハンドル/3列/DVD/録音

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD ワンオーナー HDDナビ サイドカーテンエ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 ダブルサンルーフ 両側Pスラ 純正HDDインターナビ地デジBモニ 純正後席モニター 禁煙車 キーレス 前後コーナーセンサー 前後ドラレコ装備 HID ETC メッキピラーカバー ウィンカミラー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X エアロパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ ミュージックサーバー リアカメラ ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト フォグライト オートライトコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 3列7人乗/両側パワスラ/後席モニター/HIDヘッド/Fフォグ/コンフォートビューPKG/木目調・革巻きコンビステア/トリプルゾーンコントロルAAC/スマートキー/HDDインターナビ/DVD/フルセグTV/リアカメラ/ETC

    本体価格
    74.9万円

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    61万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション ETC ドラレコ ナビ付

    本体価格
    15.4万円

関東
61
55.7万円
関西
14
60.2万円
東海
6
71.8万円
北海道
6
87万円
九州
8
53.1万円
東北
14
47.7万円
北陸・甲信越
3
67万円
中国
4
52.1万円
四国
5
44.8万円
地域別台数
関東
56
38.1万円
関西
19
48.6万円
東海
3
26.6万円
北海道
6
40.6万円
九州
5
41.5万円
東北
10
38.6万円
北陸・甲信越
6
38.6万円
中国
3
44.9万円
四国
2
35万円

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エリシオンとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  ストリーム
273万円461万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2354~3471 排気量(cc) 1799~1997
160~300 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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