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マークXジオとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとエリシオンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  エリシオン
VS
8.9万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 14.8万円179.1万円
エリシオンの相場表を見る
59 中古車掲載台数 124
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F /メモリーナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 スマートキー キーレス プシュスタート ナビ テレビ バックカメラBluetoot  ABS  衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F メーカー純正ナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル TEIN車高調 社外ナビ&TV ブルートゥース パワーシート ETC スマートキー シートカバー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 社外ナビ TV Bモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 本州仕入 ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車 社外16インチAW 純正16AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ 地デジ Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 純正カーナビ・地デジTV・ETC・バックカメラ・ミュージックサーバー・助手席ウェルキャブシート・スマートキー2本・プッシュスタート・純正アルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G タイミングチェーン 当店下取 純正7インチナビ/NDDN-W57/CD&DVD 純正18インチアルミ/PRACTIVA/2025年製夏タイヤ 記録簿 保証書 電動シート スペアキー プライバシーガラス

    本体価格
    29.9万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 最終型1オナ純正ナビ地デジBカメラ両側電動AUTO付HIDハーフレザーシート純正17AW

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    69.8万円

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    本体価格
    34.8万円

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    39.8万円

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    35万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 両側電動スライドドア TEIN車高調 フリップダウンモニター 純正HDDナビ バックカメラ 黒本革シート パワーシート シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    94.7万円

関東
29
48.7万円
関西
7
49.7万円
東海
3
71.2万円
北海道
7
55.9万円
九州
4
61.6万円
東北
3
51万円
北陸・甲信越
4
42.6万円
中国
0
---
四国
2
90.6万円
地域別台数
関東
56
61.4万円
関西
17
68.8万円
東海
10
56.9万円
北海道
9
85.4万円
九州
8
49.1万円
東北
17
48.3万円
北陸・甲信越
4
47.1万円
中国
2
73.3万円
四国
1
24.8万円

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マークXジオとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  エリシオン
247万円381.9万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2362~3456 排気量(cc) 2354~3471
163~280 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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