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アコードとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   スバル  レガシィB4
VS
30.5万円549.3万円
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中古車相場 24.9万円514.8万円
レガシィB4の相場表を見る
357 中古車掲載台数 435
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型 フルノーマル禁煙車 記録簿 純正レカロシート

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL クルコン/ETC/電格ミラー/ABS/車検整備付保証付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アコード 2.0 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    380万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    389万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル ETC

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 社外車高調 社外マフラー ワークエモーション17インチアルミホイール フルエアロ 純正レカロシート トランクスポイラー HIDヘッドライト

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 無限リアスポ RAYSアルミ MT

    本体価格
    213.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX カーテンエアバック ABS フル装備 ナビ 地デジ Bカメラ LEDヘッド フォグ 17アルミ ETC Lクルーズ Pシート Cソナー Pガラス ドアバイザー スマートキー Bスタート Hセンシング

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    160万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD タイミングチェーン フルセグTVナビ Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    107.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後席モニター ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDライト シートヒーター

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD タイミングチェーン車輛 フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 検二年 ターボ アイサイト HDDナビ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

関東
168
255.2万円
関西
52
286.1万円
東海
38
295.1万円
北海道
2
162万円
九州
46
366.1万円
東北
17
190.3万円
北陸・甲信越
18
289.5万円
中国
10
202.4万円
四国
6
237.4万円
地域別台数
関東
190
95.4万円
関西
37
135.1万円
東海
19
95.3万円
北海道
64
77.9万円
九州
27
82.8万円
東北
41
71.9万円
北陸・甲信越
35
88.9万円
中国
8
104.8万円
四国
14
105.6万円

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ホンダ  アコード   スバル  レガシィB4
544.9万円635.1万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1993 排気量(cc) 2498
147 最高出力(馬力) 175
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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