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インプレッサSTIとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   スバル  レガシィB4
VS
73万円860万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 20.8万円514.8万円
レガシィB4の相場表を見る
263 中古車掲載台数 475
  • スバル インプレッサSTI トミーカイラ M20b トミーカイラM20b シリアルナンバーTK1172 メモリーナビ ETC STEPMASTERメーター SARDブースト計 STIGenomeマフラー SSR18インチアルミホイール ブレンボキャリパー GTウイング Defiコントロールユニット

    本体価格
    479.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期ブラックカラーSTIインプレッサ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 7インチ社外ナビ ETC バックカメラ 4WD ハーフレザーシート エアコン リアスポイラー 純正18インチアルミホイール 電動格納ミラー TV

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD シリアル1013/2000 ルーフベンチレーター GREDDY追加メーター ターボタイマー ブリッツDUALSBC C・DIFF STIタワーバー RAYS製純正16インチAW

    本体価格
    297.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速MT/STIフロントアンダースポイラー・STIサイドアンダースポイラー/大型リヤウイング/純正18インチAW/HKSキャタライザー/フジツボマフラー/パイオニアナビ・Bカメラ/ETC

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD C型 純正ブレンボ STIフロントスポイラー ENKEI18AW STI追加メーター(油温/油圧/ブースト) Panasonic製SDナビ/フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    429.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 大型リアウィング 純正18インチアルミ フォグランプ デカール 純正ナビ Bluetooth接続 ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト オートクルーズ スマートキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    163.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型/涙目最終型/チャージスピードフルエアロ(F・S・R・ウィング・ボンネット)/Genome3連メーター+ターボ計/フジツボマフラ/ADVANTC-4 18AW/パワステポンプ交換/タペットパッキン交換/インマニ脱着燃料ホース交換

    本体価格
    340万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ナビフルセグTV TEIN車高調 Stiタワーバー Stiシート Stiブースト計 HIDヘッドライト 大型フォグ ブレンボキャリパー VOLTEXリアスポイラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    176.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    339万円

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    195.3万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    77.2万円

関東
116
264.7万円
関西
49
277万円
東海
25
277.6万円
北海道
25
209.7万円
九州
15
350.5万円
東北
7
184万円
北陸・甲信越
9
226万円
中国
12
209.8万円
四国
5
213.4万円
地域別台数
関東
202
92.9万円
関西
41
129.6万円
東海
28
102.1万円
北海道
71
77.7万円
九州
29
75.9万円
東北
47
76.3万円
北陸・甲信越
34
96.2万円
中国
9
113.6万円
四国
14
112.7万円

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スバル  インプレッサSTI   スバル  レガシィB4
315万円593.3万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1994~2457 排気量(cc) 2498
300~320 最高出力(馬力) 175
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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