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アコードとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  レジェンド
VS
36万円572.8万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 33万円508万円
レジェンドの相場表を見る
361 中古車掲載台数 134
  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 検10.5 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション 後退出庫サポート シートヒーター 本革シート パワーシート LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ 革シート 純正8インチナビ ホンダセンシング バックカメラ レーダークルーズ 純正18インチAW LEDヘッド・フォグランプ ETC パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL クルコン/ETC/電格ミラー/ABS車検整備付保証付

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 革シ-ト 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ マルチビュ- ドラレコ AppleCarPlay BTaudio フルセグ Rカメラ パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- ETC2.0 クルコン

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカー 全周囲カメラ BSM ETC2.0

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ USB端子 Rカメラ ETC サンルーフ 本革シート シートヒーター サイドカーテンエアバック サイドエアバッグ レーダークルーズコントロール 1オナ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアルトランスミッション タイミングチェーン式エンジン社外アルミホイール ローダウン 社外マフラーETC運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ HID

    本体価格
    161.5万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 本革シート シートヒーター ETC 純正アルミ コーナーセンサー

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    102.8万円

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    319万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート LEDヘッドライト ETCレーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ホンダセンシング 本革シート シートヒーター ベンチレーション ETC パワーシート 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 白内装/サンルーフ/Weds DELMORE 19インチ/フルセグTV/KRELL/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングリモコン/USB/AUX/HDMI

    本体価格
    105.8万円

関東
159
243.6万円
関西
36
197.7万円
東海
49
299.4万円
北海道
6
266.1万円
九州
44
373.7万円
東北
15
190.5万円
北陸・甲信越
22
246.9万円
中国
20
312.1万円
四国
10
320.8万円
地域別台数
関東
53
228.4万円
関西
11
239.5万円
東海
25
262.9万円
北海道
12
181.7万円
九州
7
196.5万円
東北
12
173.9万円
北陸・甲信越
9
269.2万円
中国
5
117.8万円
四国
0
---

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ホンダ  アコード   ホンダ  レジェンド
544.9万円599.9万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1993 排気量(cc) 3471
147 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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