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アコードとアコードCAを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  アコードCA
VS
34.3万円575万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 210万円
アコードCAの相場表を見る
384 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5MT ユーロR フジツボ レガリスRマフラー TEIN車高調 純正レカロシート左右 Fコーナーポール 無限リアスポイラー ピボット水温計 純正16インチAW

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/フォグランプ/パドルシフト/左右独立AAC/スマートキー

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー サンルーフ 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト フォグライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型フルノーマル 禁煙車 外装全塗装リフレッシュ済み モール類交換済み バックモニター 純正17インチホイール 純正レカロシート 記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ HUD 禁煙車 Honda8インチインターナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ フルセグ ワイヤレス充電 アダプティブクルーズ クリアランスソナー パワーシート 黒革シート

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアルトランスミッション タイミングチェーン式エンジン社外アルミホイール ローダウン 社外マフラーETC運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル HDDナビ ワンセグ DVDビデオ CDラジオ バックモニタ ETC クルコン パドルシフト スマートキー 前後ドラレコ 禁煙車 HIDライト フォグランプ ハーフレザー調専用シート エアロ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 純正ナビ ETC クルーズコントロール モーションアダプティブEPS リア標準バンパー 1本出しマフラー パドルシフト ブラックファブリックシート SRSエアバック スマートキーシステム

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/純正7型ナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/パワーシート/全席シートヒーター/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードCA 2.0 Si エクスクルーシブ XENONFULLEFECT エアサス フレンチアンテナ LOWRIDER

    本体価格
    210万円

関東
172
239.3万円
関西
43
229.8万円
東海
46
304.2万円
北海道
7
219.6万円
九州
53
332.2万円
東北
12
182.8万円
北陸・甲信越
28
286.6万円
中国
18
287.4万円
四国
5
279.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとアコードCAのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  アコードCA
544.9万円599.9万円 新車時価格 146.2万円185.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1355
1993 排気量(cc) 1829~1958
147 最高出力(馬力) 100~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~13.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードの中古車は384台、アコードCAの中古車は1台掲載しています。
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