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レガシィB4とレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   スバル  レガシィセダン
VS
19万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 59.9万円580万円
レガシィセダンの相場表を見る
447 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 社外SDナビ/寒冷地仕様/バックカメラ/ABS

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD マスタードマイカ ボクサーサウンド 社外マフラー フロント黒革内装 ナビ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD A型 STiゲノムマフラー RAYS18インチアルミホイール ブースト計 バックカメラ ETC 純正MOMOステアリング スポーツシフト ビルシュタイン 運転席パワーシート HID 新車保証書 取説

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減 買取直販 禁煙車 HDDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ 電動革シート シートヒーター クルコン HIDオートライト 純正17インチアルミ ETC スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT 後期 タイベル交換歴あり 280馬力 SI-DRIVE

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD タイミングベルト交換済み 5ATABS CD 79

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 1オーナ・屋内車庫保管・禁煙車・全記録簿付属・フルオリジナル・改造歴/補修歴無

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD D型・レカロシート・STIホイール・柿本マフラー

    本体価格
    260.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD 禁煙車 純正8型ナビ ETC パワーシート クルーズコントロール Bluetooth フルセグ HIDヘッドライト フォグライト スマートキー パドルシフト 電動パーキング オートライト

    本体価格
    106.5万円

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    本体価格
    231万円

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    本体価格
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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィセダン 1.8 Mi MiエクストラG走行距離66177KM  修復歴 無しエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 排気1800CC AT車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD ターボ/電格ミラー/タイミングベルト交換済

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

関東
188
92.1万円
関西
44
110.5万円
東海
34
85.9万円
北海道
61
88.3万円
九州
25
73.4万円
東北
40
79.3万円
北陸・甲信越
33
104.4万円
中国
10
99.2万円
四国
12
113.5万円
地域別台数
関東
5
169.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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レガシィB4とレガシィセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   スバル  レガシィセダン
286.2万円340.2万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
2498 排気量(cc) 1820~2457
175 最高出力(馬力) 120~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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