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Gクラスとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
1540円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 3438万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
799 中古車掲載台数 78
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD professional edition 黒革 ドラレコ GPSレ  レーダーセーフティ リラクゼーション機能 全周囲カメラ ブルメスターSS

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G-manufakturプログラム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング レーダーセーフティPKG サンルーフ Burmester 全方位カメラ ナッパ革 エアシート シートヒーター 電動サイドステップ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1450.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURロゴPKG MANUFAKTURオープンボアグレイオークウッドインテリアトリム ダイヤモンドステッチ ガラスSR 前後ドラレコ360 ブルメスタサウンド グレー本革 ベンチレーター

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63仕様 ラグジュアリーPKG Burmesterサラウンドシステム AMGエディション22インチAW ガラススライディングルーフ 黒革シート 電動シート シートヒーター TV 専用ドリンクホルダ- 360度全方位カメラ

    本体価格
    1090万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ガラススライディングルーフ ブルメスターサウンド アダプティブダンピングシステム 20インチAW メモリーパワーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2017年式 RHD ラグジュアリーパッケージ 本革シート シートヒーター サンルーフ オブシディアンブラック 18インチAW アップルカープレイ対応

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 左ハンドル 後席ヘッドレスモニター 社外ナビ Bluetooth バックモニター ウッドコンビハンドル サンルーフ セラミックコーティング済

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 限定車 車検済 ディーラー点検済 ナイトPKG ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド レーダーセーフティPKG 20インチAW SRルーフ ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1570万円

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    3480万円

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    本体価格
    3480万円

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    3948万円

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    3890万円

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    本体価格
    3880万円

関東
350
1301.7万円
関西
155
1372.4万円
東海
147
1407.3万円
北海道
23
1259.7万円
九州
53
1313.8万円
東北
12
1096.9万円
北陸・甲信越
22
1253.8万円
中国
24
1248.5万円
四国
13
1157.5万円
地域別台数
関東
39
3911.6万円
関西
18
3741.8万円
東海
12
3929.8万円
北海道
1
3726万円
九州
4
3766.1万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円

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Gクラスとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  ローマスパイダー
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3982 排気量(cc) 3855
245~587 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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