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デミオとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 30
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付 セーフティPKG 地デジ DVD再生 Bカメラ クルコン LEDヘッド Aライト Pスタート ステリモ ヘッドアップディスプレイ スペアキー パドルシフト 革巻きステア AAC

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビテレビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 6AT ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD 前方ドライブレコーダー エンジンプッシュスタート  前席シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター  LEDヘッドライト マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 運転席助手席シートヒーター オートライトシステム

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速マニュアル車 純正ナビ プッシュスタート 取説記録簿 走行38281キロ 検査2年渡し

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 限定車レ-ダ-ブレ-キBt付ナビTV後カメラLED

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正7インチマツダコネクトナビ/ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社下取り

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 白革 純正ナビTV バックカメラ HUD 禁煙

    本体価格
    89.4万円

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    21万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    54.9万円

関東
401
65.5万円
関西
168
67.5万円
東海
226
70.9万円
北海道
82
69.3万円
九州
150
65.7万円
東北
149
72.4万円
北陸・甲信越
120
71.6万円
中国
152
74万円
四国
54
72.2万円
地域別台数
関東
9
39.7万円
関西
4
28.5万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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デミオとミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラアヴィ
135万円227.9万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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