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SCとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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米国レクサス  SC   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
128万円130万円
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中古車相場 3280万円4490万円
ローマスパイダーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 80
  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    130万円

  • 米国レクサス SC 430 逆輸入 左ハンドル レクサスSC430 タンレザー

    本体価格
    128万円

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    4490万円

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    本体価格
    3500万円

関東
0
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関西
0
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東海
2
129万円
北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
34
3842.4万円
関西
23
3636.5万円
東海
11
3753万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3699.4万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
2
3789.5万円
中国
3
3813.2万円
四国
0
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米国レクサス  SC   フェラーリ  ローマスパイダー
--- 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
4300 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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