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コペンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ホンダ  シビック
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 51万円618.8万円
シビックの相場表を見る
166 中古車掲載台数 1042
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT5速・ドラレコ・SDナビ・ワンセグTV・AUX端子・ETC・BBS純正ホイール・シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 CD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー 純正アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー・エアロ・車高調・タワーバー・RAYS16AW・パワードライブ・HKSマフラー・トランクスポイラー・パドルカバー・ナビ・Bカメラ・フルセグ・2.0ETC・レカロ・シートヒーター・LEDライト・LEDフォグ・マット

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ プレミアムサウンド アルパインツイーター GRレカロシート BBS16インチAW 純正ナビ フルセグ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル テイン車高調 フロントスーパーLSD カーボン調インテリアパネル GRアームレスト フロントスーパーLSD 専用LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ   ワンオーナー

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri 社外ホイール/ETC/ローダウン/アンプ/エアバック/パワステ/マニュアルエアコン/

    本体価格
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    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTECターボ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    225万円

関東
37
215.9万円
関西
32
206.1万円
東海
53
208万円
北海道
1
163.9万円
九州
18
209.6万円
東北
3
214万円
北陸・甲信越
6
207.7万円
中国
8
198.9万円
四国
8
209.1万円
地域別台数
関東
367
276万円
関西
140
272万円
東海
169
277.4万円
北海道
19
245.5万円
九州
107
295万円
東北
48
253.1万円
北陸・甲信越
78
273.3万円
中国
59
245.5万円
四国
55
293万円

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コペンとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ホンダ  シビック
238万円255.6万円 新車時価格 319万円466万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
64 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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