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コペンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   日産  フェアレディZロードスター
VS
133.9万円~305万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 68万円~385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
167台 中古車掲載台数 70台
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビETCドラレコバックカメラワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ アルパインディスプレイオーディオ カープレイ HDMI ラッピングアクティブトップ ETC バックカメラ シートヒーター スマートキー BBS16アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート BBSアルミ 禁煙車

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 メモリーナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth USBポート 盗難防止装置 アイドリングストップ 禁煙車 レカロシート モモステ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ Dラッピングアクティブトップ(ワインレッド)/LEDヘッド/BBS製16インチAW/MOMO製ステアリング/RECARO製GR刺繍入スポーツシート/パドルシフト/シートヒーター/純正ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ パドルシフト MOMO純正ステアリング BBS純正16インチAW レカロ純正スポーツシート HKSスポーツマフラー カーボン調ルーフ フロントドラレコ ETC TV DVD Bluetooth 前席シートヒーター スペアキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ レカロシート MOMOステ BBSアルミ LEDライト フォグ プッシュスタート スマートキー シートヒーター トランクイージークローザー 7速パドルシフト アクティブトップ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    221.4万円

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    109.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    195.8万円

関東
36台
217.1万円
関西
35台
212.3万円
東海
44台
208.6万円
北海道
2台
242万円
九州
23台
210.5万円
東北
5台
219.2万円
北陸・甲信越
9台
211.7万円
中国
7台
202.4万円
四国
6台
225.6万円
地域別台数
関東
36台
200.8万円
関西
7台
239万円
東海
6台
164.8万円
北海道
4台
118.3万円
九州
8台
165.8万円
東北
4台
146.8万円
北陸・甲信越
3台
238.2万円
中国
1台
275万円
四国
1台
90万円

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コペンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   日産  フェアレディZロードスター
238万円~255.6万円 新車時価格 435.8万円~527万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコペンの中古車は167台、フェアレディZロードスターの中古車は70台掲載しています。
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