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シビックとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3セダン
VS
51万円618.8万円
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中古車相場 94万円292.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 184
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビリアカメラ ドラレコ前後 フルセグTV BluetoothAudio USB ETC BOSEプレミアムサウンド 渋滞追従クルーズコントロール 前席電動パワーシート シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー車・6速MT・地デジTV・ホンダセンシング・バックカメラ・ハーフレザーシート・アダプティブドライビングビーム・BOSEサウンドシステム・ワイヤレス充電・クリアランスソナー・ETC2.0・純正18インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    385.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ  レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト  ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 車高調 強化クラッチ交換済み ETC

    本体価格
    243万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 外AW 後期型 タイベル交換済

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクト9インチナビ フルセグTV ブルートゥース Bカメラ LEDオートライト ETC2.0 Pセンサー Sヒーター ワイヤレス充電 ドラレコ前後 BOSEサウンド 禁煙車 ターボ ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri ゼロファイターエアロ ゼロファイターマフラー ライブラ車高調 XXR製531 16AW リアウイング ケンウッドSD地デジナビ スリットローター 前後ドラレコ タイヤ7分山 インナーブラックヘッドライト ETC LED

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済み未使用車 6MT フルセグナビ バックカメラ 充電 パワーシート ハーフレザーシート BOSEサウンド ETC2.0 シートヒーター クルーズコントロール LEDライト USBポート

    本体価格
    407.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ/Bluetooth/ETC/リアカメラ

    本体価格
    198.8万円

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    172.2万円

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    本体価格
    178万円

関東
366
276.4万円
関西
144
273万円
東海
168
278.7万円
北海道
18
245.5万円
九州
107
295.3万円
東北
46
255.7万円
北陸・甲信越
79
271.5万円
中国
59
251.2万円
四国
54
295.3万円
地域別台数
関東
65
197.8万円
関西
28
201.4万円
東海
20
191万円
北海道
4
193万円
九州
20
194.7万円
東北
8
184万円
北陸・甲信越
15
214.7万円
中国
18
197.5万円
四国
6
199.9万円

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ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3セダン
319万円466万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496~1993 排気量(cc) 1496~2488
141~182 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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