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ルーミーとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  ゼスト
VS
175円329万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1.5万円70万円
ゼストの相場表を見る
5808 中古車掲載台数 265
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグ アイドリングストップ

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ Bカメラ 両側電動スライドドア ETC クリアランスソナー レーンアシスト LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth接続 CD DVD再生 オートライト ABS ESC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ ワンセグTV BT DVD Bカメラ ETC 衝突軽減 両パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア スペアキー ETC ドライブレコーダー Bluetooth バックカメラ 電動格納ミラー パワーウィンド オートエアコン オートライト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 純正15インチアルミホイール LEDヘッドランプ フロントフォグランプ クリアランスソナー

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 両側パワースライドドア エンスタ バックカメラ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト搭載・AHB・クルーズコントロール・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・純正アルミ・オートエアコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 8/9マデ 期 間限 定で希望ナンバープレ ゼ ント!来店予 約で新品バッテリー交換!

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キーレス・ナビ・TV・DISC

    本体価格
    15万円

関東
1449
140.7万円
関西
861
143.9万円
東海
937
138.7万円
北海道
227
150.2万円
九州
758
140.7万円
東北
574
151.4万円
北陸・甲信越
371
140.4万円
中国
442
142万円
四国
189
143.1万円
地域別台数
関東
76
21.9万円
関西
34
25.4万円
東海
30
26.9万円
北海道
26
20.5万円
九州
35
21.5万円
東北
12
25.3万円
北陸・甲信越
25
24.3万円
中国
14
25.8万円
四国
13
27.7万円

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  ゼスト
146.3万円229.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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