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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
5768 中古車掲載台数 3688
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き フルセグ バックモニター ワンオーナー ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正SDナビ 両側電動Sドア ドラレコ ETC ワンオーナー 全方位モニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー 障害物センサー 純正アルミ

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 修復歴なし 1年保証 ガラスコーティング付 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール  衝突軽減 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC 純正アルミホイール有り

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ&TV 障害物センサー 全方位モニター 両側電動スライド フルセグ ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 純正ナビ Bカメラ Bluetooth クリアランスソナー 両側パワスラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト ステアリングリモコン アイドリングストップ

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    78.2万円

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    本体価格
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    222.3万円

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    本体価格
    166万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット アイドリングストップ ナビ/TV Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート装着車

    本体価格
    108.8万円

関東
1428
140.1万円
関西
867
144.1万円
東海
927
138.2万円
北海道
231
150.1万円
九州
744
140.5万円
東北
574
151.5万円
北陸・甲信越
375
140.4万円
中国
438
142.2万円
四国
184
142.4万円
地域別台数
関東
1046
126.1万円
関西
530
129.9万円
東海
386
127.2万円
北海道
239
134.1万円
九州
543
125.9万円
東北
358
137.8万円
北陸・甲信越
268
125.8万円
中国
222
141.5万円
四国
96
128.6万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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