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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 185円316.8万円
ソリオの相場表を見る
5246 中古車掲載台数 3303
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車・トヨタロングラン保証1年間走行距離無制限保証付・30000キロ・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 認定中古車 禁煙車 スマートアシスト3 LEDライト ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto パノラミックビューモニター ETC シートヒーター キーフリーシステム 点検記録簿

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 寒冷地 フォグランプ 両側電動スライド

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 愛知仕入/禁煙車/スマートアシスト/クルコン/両側電動スライドドア/7型ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/フルセグTV/BT接続/オートライトハイビーム/プッシュスタート/スマートキー/リアサンシェード

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 アイドリングストップ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 CD

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビETCバックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G /大分県/ガリバー大分店

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    111万円

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    29.8万円

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    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 禁煙車・ワンオーナー車・ナビ・TV・両側パワースライドドア・前後ドラレコ・純正15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    40万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 社外SDナビ TV Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

関東
1290
140.2万円
関西
804
144.2万円
東海
808
137.4万円
北海道
185
145.8万円
九州
688
141.1万円
東北
550
151.6万円
北陸・甲信越
336
140.6万円
中国
410
143.8万円
四国
175
142.4万円
地域別台数
関東
898
129.1万円
関西
492
130.8万円
東海
344
125.6万円
北海道
214
130.3万円
九州
495
119.5万円
東北
325
137.3万円
北陸・甲信越
240
125.9万円
中国
201
138.7万円
四国
94
127.1万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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