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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
31.8万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 5万円290万円
ソリオの相場表を見る
5597 中古車掲載台数 3604
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ サイドリフトアップ 両側パワースライドドア スマートアシスト クルーズコントロール 純正ドラレコ 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC 純正ドラレコ LEDライト フォグ キーフリー 純正アルミ シートヒーター ACC 両側パワースライド 被害軽減ブレーキ 雹凹み有り

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き 禁煙車 スマートアシスト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシスト 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth USB バックモニター プッシュスタート 左側パワースライドドア ETC スペアキー アイドリングストップ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 社外SDナビ フルセグ バックカメラ 両側パワスラ クルーズコントロール ETC 両側パワスラ LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール スマートキー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト コーナーセンサー ウェルカム両側電動スライド シートヒーター シートバックテーブル LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・フルセグTCナビ・メディアプレイヤ・DVD再生・ドライブレコーダー・純正アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・スマートキ・Bカメラ・1オーナ

    本体価格
    164.6万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    237.1万円

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    本体価格
    241.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター ナビ TV Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー 電動スライドドア シートヒーター ロールサンシェード レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    82万円

関東
1463
139.7万円
関西
818
144.3万円
東海
892
139.1万円
北海道
221
152.3万円
九州
757
141万円
東北
490
151.1万円
北陸・甲信越
358
138.9万円
中国
393
140.1万円
四国
205
141.8万円
地域別台数
関東
1016
124.8万円
関西
486
119.7万円
東海
387
125.2万円
北海道
209
134.3万円
九州
575
120.9万円
東北
353
135万円
北陸・甲信越
256
128.2万円
中国
223
138万円
四国
99
129.2万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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