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86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ロードスターRF
VS
56万円~959.8万円
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中古車相場 154.8万円~499万円
ロードスターRFの相場表を見る
928台 中古車掲載台数 242台
  • トヨタ 86 2.0 GT 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロBLITZ車高調トランクスポイラー  スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート LEDヘッドライト 純正17AW  BLITZタワーバー

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ クルーズコントロール 強化クラッチ TRDフルエアロ 社外車高調 オートライト LEDフロントフォグランプ マフラーカッター デジタルスピードメーター ステアリングスイッチ アルミペダル

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ 社外ナビ(Bluetooth/USB/フルセグTV) バックカメラ 前方ドライブレコーダー ハーフレザーシート 前席シートヒーター 横滑り防止機能 禁煙車 bremboキャリパー

    本体価格
    304.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT モデリスタエアロ TRDマフラー TEIN車高調 ブリッツサクションパイプ カーボン風ボンネット 社外17インチアルミホイール 社外ヘッドライト リアスポイラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /禁煙/社外ナビ/フルセグTV/ドラレコ/ETC/プッシュスタート/バックカメラ/横滑り防止機能/スポーツモード/HIDオートライト/フォグランプ/純正17インチアルミ/純正フロアマット/電動格納ミラー/スペアキー/取扱説明書

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロケバニフルエアロ WORK18インチ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証付/新品フルエアロ/AME18インチAW/GReddyマフラー/BLITZタワーバー/TEIN車高調/社外LED/ハーフレザー/シートヒーター/パドルシフト/バックカメラ/社外SDナビ/地デジ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ローダウン/新品TEIN車高調/新品レオンハルト18AW/モデリスタエアロ/トランクスポイラー/レーダー探知機/ドラレコ/バックカメラ/AT車/オートマ/Bluetooth再生可/パドルシフト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&トランクスポイラー

    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    335.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダスピードフルエアロ ナビ&TV ワンオーナー車

    本体価格
    388万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビ・AM/FM/CD/DVD/BT/USB/AUX/フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・アイドリングストップ・ステアリングリモコン・RECAROシート

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶本革シート/BOSEサウンド

    本体価格
    229.7万円

関東
351台
179万円
関西
119台
187.6万円
東海
166台
182.4万円
北海道
28台
168.6万円
九州
102台
183.5万円
東北
60台
176.4万円
北陸・甲信越
31台
175.2万円
中国
47台
183.7万円
四国
24台
197.2万円
地域別台数
関東
97台
287.9万円
関西
37台
322.8万円
東海
40台
283.7万円
北海道
3台
339.2万円
九州
19台
314.5万円
東北
8台
312.8万円
北陸・甲信越
11台
328.2万円
中国
19台
289.7万円
四国
8台
315.4万円

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トヨタ  86   マツダ  ロードスターRF
199万円~648万円 新車時価格 324万円~438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998 排気量(cc) 1997
200~219 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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