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86とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
VS
60万円862.8万円
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中古車相場 12.9万円264.9万円
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861 中古車掲載台数 352
  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ 86 GT!Bluetoothオーディオ!ETC!社外アルミ!オートエアコン!

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速オートマ ETC 純正7インチワイドナビ 17インチ純正ホイール バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング TRD封印エンジン・TRDロールバー・純正専用オイルクーラー・トルセンLDS・テイン車高調・Bluetooth対応ナビ・エアコン・ETC

    本体価格
    227万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー アルミラジエター 外ヘッドライト Bluetooth対応SDナビ 地デジ スマートキー パドルシフト オートライト オートエアコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外アルミ TOMSマフラー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ナビ TV DVD再生 オートキセノンライト スマートキー プッシュスタート ETC パドルシフト

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 6MT  純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ブレンボキャリパー シートヒーター ハーフレザーシート ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT DVDナビ HIDヘッド ETC クルコン デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT MODELLISTAエアロ 車高調 マフラー 18アルミ Pivotクルコン付きスロコン Pivot水温計 キセノン LEDフォグ スマートキー HDDナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    144万円

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関東
320
183.4万円
関西
110
181.7万円
東海
172
179.7万円
北海道
37
167.9万円
九州
83
182.4万円
東北
49
159.7万円
北陸・甲信越
23
172.3万円
中国
49
174.4万円
四国
18
198.2万円
地域別台数
関東
143
84万円
関西
25
64万円
東海
69
93.4万円
北海道
17
78.8万円
九州
34
68.5万円
東北
22
62.7万円
北陸・甲信越
19
77.2万円
中国
13
90.6万円
四国
10
91.6万円

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86とCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
199万円648万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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