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86とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
VS
60万円~862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 14.9万円~264.9万円
CR-Zの相場表を見る
917台 中古車掲載台数 364台
  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ/ワンセグTV/バックモニター付

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ KENWOODナビ デジタルインナーミラー エンジンスターター 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC フロントフォグ パドルシフト DUALエアコン オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 HKSマフラー TEIN車高調 carrozzeriaナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 電動格納ミラー ETC スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/TEIN車高調/フジツボマフラー/クルーズコントロール/ケンウッド製ナビ・フルセグ/ブルートゥース接続/DVD再生/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/純正17AW

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 モデリスタフルエアロ トランクスポイラー 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT/モデリスタフルエアロ/スマートキー/ナビ/バックカメラ/ハーフレザー/ETC/DVD再生/CD/Bluetooth/リアスポイラー/社外アルミ/シートヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT レイズTE37 TEIN車高調 5ZIGENマフラー 社外エキマニ HKSオイルクーラー GReddyスポイラー TRDサイドスカート カーボンボンネット Valentiヘッドライト トムステール

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 禁煙車 トルクセンシング式LSD クルーズコントロール 左右独立オートエアコン スマートキー メモリナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/オートクラフトフロントスポイラー/柿本マフラー/KTS車高調/Advanti RACING18AW/半革シート/ケンウッドナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    153.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト ABS VSA ドアバイザー フルオートエアコン Bカメ クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

関東
365台
181.6万円
関西
112台
184.9万円
東海
160台
181.3万円
北海道
29台
158.8万円
九州
96台
181.1万円
東北
52台
163.8万円
北陸・甲信越
28台
169.6万円
中国
50台
176.4万円
四国
25台
193.5万円
地域別台数
関東
161台
94万円
関西
24台
77.4万円
東海
71台
88.8万円
北海道
17台
72.4万円
九州
28台
65.5万円
東北
26台
60.6万円
北陸・甲信越
15台
73.9万円
中国
13台
85万円
四国
9台
98.5万円

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86とCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
199万円~648万円 新車時価格 226.8万円~449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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