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アクアとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  アクセラスポーツ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 17.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
7071 中古車掲載台数 380
  • トヨタ アクア 1.5 G G's セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・オートハイビーム)/クルーズコントロール/LEDヘッド・フォグランプ/G's専用エアロ・パーツ/スマートキー/プッシュスタート/カロッツェリアナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC ドラレコ プッシュスタート 社外アルミ フロアマット スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD バックモニター ETC 純正メモリナビ Bluetooth 前後ドラレコ クルコン スマートキー プッシュスタート AC100V 横滑り防止装置 オートLEDライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置装置 オートハイビーム ワンセグ内蔵メモリーナビ Bluetooth バックモニター ETC スマートキー イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /ワンセグSDナビ/Bカメラ/シートヒーター/スマートキー/プリクラッシュ/LDA/AHB/PKSB/クリアランスソナー/電格ミラー/オートLED/CVT

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ アルミ バックカメラ TV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 車検整備付 社外15インチA/Wスタットレスセット付 トヨタセーフティーセンス 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘットライト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス バックモニター ETC アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー AC100V LEDヘッドライト

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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    88万円

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    本体価格
    67.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビTVBluetooth ETC ドラレコ前後 バックカメラ コーナーセンサー パワーシート ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ アルミ16インチ クルコン スマートキープッシュスタート

    本体価格
    78万円

関東
1792
114.3万円
関西
902
111.2万円
東海
1097
112.1万円
北海道
218
113.2万円
九州
1041
116.6万円
東北
681
123.5万円
北陸・甲信越
571
112万円
中国
475
111.3万円
四国
294
116.1万円
地域別台数
関東
139
82.8万円
関西
48
83.8万円
東海
54
88.2万円
北海道
18
84.9万円
九州
37
80.7万円
東北
31
85.6万円
北陸・甲信越
21
93.1万円
中国
24
93万円
四国
8
98.5万円

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アクアとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アクセラスポーツ
198万円323.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1490 排気量(cc) 1496~2188
91 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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