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アクアとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.2万円374.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
7001 中古車掲載台数 310
  • トヨタ アクア 1.5 L 社外メモリーナビ ビルトインETC アイドリングストップ TV 電動格納ミラー キーレスキー モード切替 AUTOエアコン ハロゲンヘッドランプ LEDテールランプ 15インチタイヤ PWウィンドウ ABS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックモニター ETC プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 運転席アームレスト スマートキー フルオートエアコン フルセグTV Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック スマートキー・純正ナビ・フルセグ・全方位カメラ・BT・CDDVD・トヨタセーフティセンス・LEDライト・シートヒーター・ETC・前後ドラレコ・禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ フルセグ 前後ドライブレコーダー ビルドインETC プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム Bluetooth CD スペアキー

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/バックカメラ/ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS プリクラッシュセーフティ LDA AHB カロッツェリアメモリーナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドランプ VSC クリアランスソナー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・純正アルミホイール・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7インチナビ(ワンセグTV Bluetooth SDナビ AM FM) バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートライト オートエアコン

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G AC100V 7型DA 360°カメラ PKSB ナノイーX LTA AHB RSA Bluetooth ドラレコ付き自動防眩インナーミラー レーダークルーズコントロール スマホ接続 先行車発進告知機能

    本体価格
    207万円

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    36.5万円

関東
1788
115万円
関西
887
110万円
東海
1084
106.8万円
北海道
195
114.1万円
九州
1082
116.8万円
東北
614
120万円
北陸・甲信越
585
111.1万円
中国
480
105.1万円
四国
286
119.1万円
地域別台数
関東
116
44.8万円
関西
40
45.4万円
東海
20
49.6万円
北海道
11
49.3万円
九州
51
45.7万円
東北
18
39.9万円
北陸・甲信越
16
45.1万円
中国
21
47.9万円
四国
17
61.3万円

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アクアとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィットハイブリッド
198万円302.3万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1490 排気量(cc) 1339~1496
91 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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