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アクアとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
VS
37円347.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
7172 中古車掲載台数 1088
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 合皮コンフォートパッケージ  トヨタチームメイト 純正16インチホイール ドラレコ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーシート ETC2.0 全方位カメラ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー2個 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付き 1年保証 ワンオーナー ナビ TV バックカメラ スマートキー×2 オートライト オートハイビーム フォグ

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 法定整備付 ナビ スマートキー プッシュスタート 走行距離6万キロ 保証付

    本体価格
    111万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行9.7万km検2年受渡ナビTVスマートキー禁煙車ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート/純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/オートライト/シートヒーター/ヒルアシストコントロール/スマートキー/ステアリングスイッチ/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車線逸脱センサー 追突防止 オートハイビーム シートヒーター 社外SDナビ フルセグ バックカメラ スターター スマートキー 走行6.9万km 車検R9年5月

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV スマートキー ETC イモビライザー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー ウインカーミラー プライバシーガラス ABS

    本体価格
    32.2万円

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    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    56.1万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F パナソニックナビ/TV/ETC/スマートキー/ワンオーナー車

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アドバンストエディション 純正CDオーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    34万円

関東
1732
113.8万円
関西
938
110.4万円
東海
1111
111万円
北海道
216
108.3万円
九州
1119
117万円
東北
666
119.8万円
北陸・甲信越
594
115.1万円
中国
505
108.7万円
四国
291
117.9万円
地域別台数
関東
272
88.3万円
関西
127
73.5万円
東海
142
90万円
北海道
99
75.3万円
九州
150
79.4万円
東北
91
79.5万円
北陸・甲信越
82
70.4万円
中国
92
76.8万円
四国
33
85.9万円

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
198万円302.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 996~1797
91 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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