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アクアとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
VS
9.2万円346万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
6703 中古車掲載台数 1131
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ ブレーキアシスト 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム インテリジェントクリアランスソナー ETC 純正ナLEDライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 検R9.10 バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ BSM ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ステアリングリモコン ナビ ワンセグ CD DVD Bluetooth  Bカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ToyotaSafetySenseC プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート クコントロール スマートエントリーパッケージ 社外ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 社外ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ケンウッドナビ ETC スマートキー 電動格納ミラー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ オートエアコン パワーウィンドウ TV DVD 社外15インチAW フロアマット

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    44.9万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

関東
1728
114.9万円
関西
813
107万円
東海
1052
104.5万円
北海道
186
113.5万円
九州
1035
117.4万円
東北
560
114.5万円
北陸・甲信越
562
110.4万円
中国
495
106.2万円
四国
272
117.1万円
地域別台数
関東
268
87.4万円
関西
149
76.4万円
東海
156
92万円
北海道
105
75.3万円
九州
151
78.7万円
東北
92
78.2万円
北陸・甲信越
79
73.7万円
中国
93
79.3万円
四国
38
80.5万円

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アクアとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
198万円302.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 996~1797
91 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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