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アクアとフィットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円287万円
フィットの相場表を見る
6869 中古車掲載台数 4895
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング オートハイビーム フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビTV スマートキー シートヒーター オートライト オートエアコン プライバシーガラス パワーウィンドゥ シートリフター シートバックポケット テレスコピックステアリング 電動格納ドアミラー

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ 純正フルセグナビ Bluetooth再生 スマートキー オートライト シートヒーター ETC オートエアコン ステアリングリモコン 電動格納ミラー  スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア X 1年保証付 ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ 電動格納ミラー 100V電源

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    197.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 試乗車/DオーディオAppleCarPlay HDMI

    本体価格
    185万円

関東
1723
115.5万円
関西
848
108.3万円
東海
1116
106万円
北海道
185
115.7万円
九州
1080
117.2万円
東北
579
115.7万円
北陸・甲信越
567
108.4万円
中国
492
107.1万円
四国
279
117.2万円
地域別台数
関東
1451
124.3万円
関西
482
109.7万円
東海
532
127万円
北海道
341
115.2万円
九州
688
116.9万円
東北
600
139.2万円
北陸・甲信越
384
134.9万円
中国
262
115.6万円
四国
155
126.1万円

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アクアとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
198万円302.3万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1490 排気量(cc) 1317~1496
91 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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