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カムリハイブリッドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   日産  フーガ
VS
49万円359.8万円
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中古車相場 14.8万円468.9万円
フーガの相場表を見る
120 中古車掲載台数 295
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ DVD再生 ETC クルーズコントロール HIDヘットライト スマートキー 純正アルミ パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリHEV Gパッケージ 純正SD セーフティセンス Bモニター

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ /三重県/ガリバー伊勢店

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ディスプレイオーディオナビ バックモニター レザーシート シートヒーター トヨタセイフティーセンス LEDライト ETC 前後ドラレコ パワーシート  スマートキー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 本革シート シートヒーター パワーシート バックカメラ 純正HDDナビ ブルートゥース USBポート フルセグTV オートクルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国対応2年ハイブリット保証付 モデリストフルエアロ WORK ワーク18インチアルミホイール 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 中期モデル パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品スピンドルバンパー 新品シーケンシャルヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 スマートキー プッシュスタート ETC トランクスルー フォグライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    160.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    61.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    61万円

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    本体価格
    54.8万円

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    58.5万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    153万円

関東
35
115.3万円
関西
25
109.4万円
東海
21
127.9万円
北海道
1
125.7万円
九州
10
127.7万円
東北
10
116.4万円
北陸・甲信越
6
104.7万円
中国
5
111.2万円
四国
7
139.3万円
地域別台数
関東
142
114万円
関西
30
119万円
東海
47
110.2万円
北海道
15
128.5万円
九州
23
99.1万円
東北
8
79.5万円
北陸・甲信越
15
138万円
中国
10
91.2万円
四国
5
109.7万円

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カムリハイブリッドとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   日産  フーガ
304万円402.8万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493 排気量(cc) 2495~3696
160 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 10km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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