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クラウンロイヤルとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
VS
23.8万円385万円
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中古車相場 29.8万円412.7万円
フーガの相場表を見る
745 中古車掲載台数 274
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four Qパッケージ 4WD 純正ナビ 運転席パワーシート ETC 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット 全席パワーウィンドウ ダブルエアバック パワーステアリング オートライト

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 アドバンストパッケージ ブラウン内装 純正ナビ 地デジTV バックカメラ パワーシート HIDヘッドランプ クリアランスソナー レーダークルコン プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 自社 ローン/直6/1JZエンジン/ローダウン/全席パワーシート/車高調/18インチホイール/ストレートマフラーリア電動サンシェード/純正DVDナビ CD/CS デュアルオートA/Cスイング機能 HID フォグ オートライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション クルーズコントロール イージークローザー HIDヘッドライト 純正16インチAW 革巻ステアリング パワーシート 電動サンシェード シートメモリー HDDナビゲーションシステム スーパーライブサウンド

    本体価格
    107.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン 電動リアシェード パワーシート ソナー HID フォグ 前後ドラレコ 16AW

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビTVフルセグ バックカメラ ビルトインETC エアロ 全塗装済み ハンドルヒーター シートヒーター 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビゲーション フルセグ地デジ ブルートゥース DVD再生機能 アラウンドビューモニタ リヤカメラ オートクルーズ スマキー セキュリティー エアコン ETC付 衝突安全ボディ 電動ミラー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD /岩手県/ガリバー一関店

    本体価格
    280.7万円

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    本体価格
    152.2万円

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    本体価格
    252.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 電動半革シート・Bluetooth接続・サイド/バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・HDDナビ・フルセグ・クルコン・ドラレコ・インテリキー・プッシュスタート・専用20inAW・パドルシフト・デジタルインナーミラー

    本体価格
    89万円

関東
206
123万円
関西
134
128.7万円
東海
100
119.2万円
北海道
58
107.1万円
九州
94
122.8万円
東北
54
134.9万円
北陸・甲信越
34
115.7万円
中国
39
129.6万円
四国
26
115.3万円
地域別台数
関東
107
113.9万円
関西
24
129.7万円
東海
49
122.8万円
北海道
19
114.9万円
九州
31
96.9万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
16
130.1万円
中国
11
98.9万円
四国
5
89.8万円

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クラウンロイヤルとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
353万円598.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~3696
178~203 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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