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iQとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   マツダ  ロードスター
VS
16万円619.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
216 中古車掲載台数 1267
  • トヨタ iQ 1.3 130G MT モデリスタエアロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速MT 禁煙車 モデリスタエアロ 2本出しセンターマフラー ETC イクリプスナビ フルセグTV DVD Bluetoothオーディオ 社外アルミホイル

    本体価格
    103万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6MT/HIDヘッドランプ/オートライト/ハーフレザーシート/アイドリングストップ/ETC/前後ドラレコ/ポータブルナビ/CD/リモコンキー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC ナビ 革調シートカバー

    本体価格
    16万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ センター出しマフラー 18インチアルミ フロント車高調 外装仕上済み

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 禁煙車メモリーナビDVD/SD/USB地デジ音楽録音スマートキー革巻ステア前後ドラレコECOモード純正15AW

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 4人乗・プッシュスタート・8インチフローティングナビ・Bluetooth・HDMI対応・社外16インチアルミ・ETC付・HIDライトオート

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    196万円

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    本体価格
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    本体価格
    330.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S マツダ認定中古車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BLITZダンパー スマートキー2個 ETC 純正16インチAW ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビバックカメラドラレコETCクルコン

    本体価格
    269.2万円

関東
77
73万円
関西
26
72.1万円
東海
35
86.1万円
北海道
3
43.9万円
九州
22
49.4万円
東北
13
51.7万円
北陸・甲信越
12
53.9万円
中国
19
52.5万円
四国
9
49万円
地域別台数
関東
486
215.1万円
関西
182
263.3万円
東海
205
214.3万円
北海道
21
204.6万円
九州
128
215.9万円
東北
48
231.4万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
240万円
四国
48
187.9万円

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iQとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   マツダ  ロードスター
129万円355万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
996~1329 排気量(cc) 1496~1997
68~122 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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