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クラウンハイブリッドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  フーガ
VS
47万円290万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円412.7万円
フーガの相場表を見る
77 中古車掲載台数 274
  • トヨタ クラウンハイブリッド S スポーツスタイル 純正ナビ TV ハー 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 黒革/シートメモリー/エアシート/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー/Rサンシェード/HIDヘッドライト/シートヒーター/フォグライト/クリアランスソナー/スマートキー/シートベントレーション/ヒーター

    本体価格
    86万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 全席パワーシート バックカメラ シートベンチレーション ETC 黒革シート

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ BBS20インチアルミ RS-R車高調 本革シート サンルーフ HIDライト LEDフォグ シートヒーター クーラー ドラレコ 車載レーダー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ・シートヒーター&クーラー・ジ純正ナビ・クルーズコントロール・全ドアイージークロザー・HDD録音・ビルトインETC・全席パワーシート・HIDヘッドライト・DVD再生・フルセグTV・プッシュスタート

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ベースグレードS特別仕様車エレガンススタ Bluetooth付フルセグナビ・ETC・電動リアゲ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 1年保証距離無制限

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    309.9万円

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    35万円

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    本体価格
    239.7万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    78.7万円

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    本体価格
    104.9万円

  • 日産 フーガ GT35車検2年付きパワーシートバックカメラ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS クール エクスクルーシブ 純正20AW面一 新品ダウンサス LEDヘッド 本革PWシートヒータークーラー 助手席オットマン クルコン パドル Fドラレコ BOSEサウンド フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    163万円

関東
25
135.5万円
関西
13
129.1万円
東海
8
84.3万円
北海道
1
182.5万円
九州
15
157万円
東北
3
129.3万円
北陸・甲信越
2
93.2万円
中国
3
99.9万円
四国
7
191.1万円
地域別台数
関東
107
113.9万円
関西
24
129.7万円
東海
49
122.8万円
北海道
19
114.9万円
九州
31
96.9万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
16
130.1万円
中国
11
98.9万円
四国
5
89.8万円

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クラウンハイブリッドとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  フーガ
540万円620万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3456 排気量(cc) 2495~3696
296 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 10km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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