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クラウンハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
43.7万円167.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
78 中古車掲載台数 102
  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S メーカーナビTV クルコン 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 純正ダブルディスプレイナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ワンオーナー HDDナビ フルセグ DVD MD ソナー ETC Bカメラ Sカメラ ドラレコ クルコン スマートキー オートライト HID フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ETC 純正8インチナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV USB スマートキー クルーズコントロール 電動格納ドアミラー オートエアコン HIDランプ 18AW

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン Four 純正ナビ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/レーダークルコン/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC/ステアリングスイッチ/パワーシート/ミラーヒーター/衝突被害軽減

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外車高調 本革シート エアコンシート パワーシート スマートキープッシュスタート ディスチャージヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ ドアバイザー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

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    119.8万円

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    177万円

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    95万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    129.8万円

関東
27
139万円
関西
13
139万円
東海
8
91.4万円
北海道
2
126.9万円
九州
15
142.1万円
東北
2
245.1万円
北陸・甲信越
2
97.9万円
中国
3
99.9万円
四国
6
177.5万円
地域別台数
関東
33
110.8万円
関西
6
113.3万円
東海
8
124.2万円
北海道
5
106.5万円
九州
18
113.7万円
東北
9
88.3万円
北陸・甲信越
12
124.3万円
中国
6
100.9万円
四国
5
124.2万円

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
540万円620万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
3456 排気量(cc) 1993
296 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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