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カローラルミオンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   マツダ  デミオ
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
56 中古車掲載台数 1290
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 全塗装済み・前後バンパーマットチッピングブラックペイント・新品シートカバー・純正SDナビ・TV・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 純正ナビ TV バックカメラ ビルトインETC スマートキー HIDヘッドライト オートライト カーテンエアバック サイドエアバック 純正アルミホイール ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G HDDナビ フルセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ 禁煙車 Fソナー プッシュスタートシステム ETC 外アルミ HIDライト フォグランプ サイドエアバック カーテンエアバック Wエアバック

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ETC バックカメラ ナビ 電動格納ミラー CVT アルミホイール  衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 9スピーカー 純正SDナビ バックカメラ BT接続 HID オートライト オートエアコン キーレス ワンセグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 修復歴無し

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー オートエアコン ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&新品黒スチールホイール TOYOTAエンブレム インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 新品革調シートカバー ナビ スマートキー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G モデリスタエアロ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV 社外15インチアルミホイール ビルトインETC ウィンカーミラー 純正フロアマット ドアバイザー 取扱説明書

    本体価格
    154万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 当社買取 CD アイドリングストップ

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    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV マツコネ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    99万円

関東
21
73万円
関西
7
74万円
東海
6
63万円
北海道
4
52.7万円
九州
5
64.4万円
東北
3
63.4万円
北陸・甲信越
3
62万円
中国
5
51.3万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
348
64.5万円
関西
165
68万円
東海
186
69.5万円
北海道
87
70.8万円
九州
101
68.2万円
東北
143
69.8万円
北陸・甲信越
80
73.1万円
中国
127
70.1万円
四国
53
68.8万円

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カローラルミオンとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   マツダ  デミオ
168万円242.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496~1797 排気量(cc) 1298~1498
109~144 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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