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カローラアクシオとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
33.4万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
280 中古車掲載台数 418
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G バックモニター ナビ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G スマートキー・ETC・ワンオーナー・ナビ・ワンセグ・ドライブレコーダー・バックモニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ドライブレコーダー・ETC・ワンオーナー・キーレス

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビワンセグTVバックカメラETC衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッド G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 18インチ LEDヘッドライト フォグ サンルーフ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・Bluetooth・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・Wエアコン・障害物センサー・LEDヘッドライト

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    32万円

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    65.4万円

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    本体価格
    43.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F 5MT/禁煙/キーレス/純CD/フォグ/ステリモ/オートAC/オートライト/電格ミラー/トノカバー/コーナーセンサー

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    108.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ローダウン車/車高調/6速AT車/RVMレーダー搭載/Iストップ搭載/フルセグTV/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/DVD/CD/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

関東
96
97.4万円
関西
42
109.2万円
東海
20
98万円
北海道
18
113.8万円
九州
50
100.8万円
東北
17
85.4万円
北陸・甲信越
19
99.9万円
中国
16
94.6万円
四国
2
106.1万円
地域別台数
関東
155
87.7万円
関西
47
78.2万円
東海
62
83.4万円
北海道
19
82.6万円
九州
42
78.9万円
東北
31
87.1万円
北陸・甲信越
21
91.3万円
中国
34
89.7万円
四国
7
111.4万円

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  アクセラスポーツ
137.7万円248.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~2188
74~109 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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