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ライトエーストラックとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   スズキ  キャリイ
VS
63.8万円439.8万円
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中古車相場 7.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
76 中古車掲載台数 4032
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD オートマ 4WD 垂直パワーゲート400K 積載700K バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD PS エアコン マニュアル5速 4WD 3方開 スペアータイヤ 積載量750kg

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 5MT AC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800kg DX AT限定免許対応

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8ガソリン 850kg積 ロング コラム5速MT 4WD

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 積載量900kg

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 1オーナー・エアコン・パワステ・三方開・ヘッドライトレベライザー・純正ラバーマット・純正バイザー・荷台ラバーマット・あおりプロテクター・ETC車載器・ラジオ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速ABSWエアバッグACPSETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック付 ワンオーナー

    本体価格
    84万円

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    22万円

  • スズキ キャリイ 冷凍冷蔵車/トラツクエアコン・パワステ 冷凍冷蔵車(中温)

    本体価格
    25万円

関東
23
138.8万円
関西
18
155.4万円
東海
16
153.7万円
北海道
4
165.5万円
九州
5
195万円
東北
8
161.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
324.5万円
地域別台数
関東
883
107.5万円
関西
492
105.4万円
東海
448
93.1万円
北海道
224
114.4万円
九州
663
105.2万円
東北
474
113.8万円
北陸・甲信越
366
97.6万円
中国
297
98.1万円
四国
185
91.1万円

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ライトエーストラックとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   スズキ  キャリイ
134.5万円191.8万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1495 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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