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ライトエーストラックとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとバネットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   日産  バネットトラック
VS
63.8万円478万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
65 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 5速マニュアル 最大積載1000キロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 DX Xエディション 三方開き オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC シングルタイヤ スチールデッキ 社外AW 800Kg積載

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t MT ガソリン 普通免許 荷台 250×160×57 外寸 427×167×189 車両総重量 3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカーフジワラ製アスカ 禁煙 ナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ キーレス 2サブ 2000Wインバーター 後席TV メインサブ切替 リアスピーカー FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 オーニング ソーラー 社外アルミ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 平ボディ 積載800kg 平ボディ ETC Wエアバッグ 社外オーディオ AT限定 新普通免許対応 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 保証書 記録簿 取説 スペアキー フロアマット 荷台仕上塗装済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング Bカメラ 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4速インパネオートマ ETC 修復無し

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 全塗装済(ミディアムグレー) 荷台&フロントバンパー ラプター塗装 純正オーディオ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t MT 普通免許 荷台 250×163×37 外寸 427×167×189 車両総重量3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック 荷台地上高約74cm

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 積載800kg-ドラレコ・ETC

    本体価格
    198万円

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    340万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 

    本体価格
    74万円

関東
21
126万円
関西
12
175.4万円
東海
13
145.8万円
北海道
4
177.3万円
九州
4
182.2万円
東北
9
171.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
135.4万円
地域別台数
関東
45
144.5万円
関西
29
118.3万円
東海
13
158.7万円
北海道
12
165.5万円
九州
21
160.4万円
東北
11
184.2万円
北陸・甲信越
4
259.5万円
中国
0
---
四国
6
136.8万円

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ライトエーストラックとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   日産  バネットトラック
134.5万円191.8万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1495 排気量(cc) 1789~2184
97 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
12~13km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は65台、バネットトラックの中古車は141台掲載しています。
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