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キャリイとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットピックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
4.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 15.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
4135 中古車掲載台数 33
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 4WD アイドリングストップ LEDヘッドライト ESC ABS オートライト キーレスエントリー 盗難防止システム 運転席助手席エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 [特別仕様車] デュアルカメラブレーキサポート 電波式キーレスキー LEDヘッドランプ 12インチラジアルタイヤ

    本体価格
    132万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 登録済未使用車 パワーウィンドー 4WD

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 深底ダンプ 3方開 格子型鳥居 4WD エアコン パワステ オートマ 4WD

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 車検整備2年・ETC 走行56000キロ

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 

    本体価格
    92万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 エアロ アルミ 革調 ウッドコンビ ナビ LED

    本体価格
    161万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エンジン新品リビルト交換済み

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

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    39万円

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    29万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 5MT 4WD 3方向開 リアトラック収納 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 4WD 純正4速 S81P パートタイム4WD 車検令和9年5月

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

関東
892
104.1万円
関西
547
105.9万円
東海
475
90万円
北海道
225
114.4万円
九州
726
101万円
東北
452
109.5万円
北陸・甲信越
330
97.3万円
中国
299
98.2万円
四国
189
89.6万円
地域別台数
関東
9
31.7万円
関西
3
30.9万円
東海
5
31.4万円
北海道
2
29.5万円
九州
1
24.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
2
34万円
中国
5
69.7万円
四国
5
45.9万円

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キャリイとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットピック
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~50 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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