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タウンエーストラックとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
44.8万円599.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 178万円438万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
134 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング AtoZ アレン 4WD エバスFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 走行充電 DC冷蔵庫 電子レンジ 19型TV ナビ切替連動 ソーラー1枚 常設ベッド 前後ドラレコ ナビ連動Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    588万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8DX フルタイム4WD シングルジャストロー スチールデッキ三方開 5速

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 DX Xエディション 三方開き オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC スチールデキ 荷台灯 800Kg積載

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 ベージュメタリック全塗装済/全国保証1年付/純正ナビ/TV/ETC/新品ブルート 14インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/キーレスキー/ライトレベライザー

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD エアコン パワステ 5速ミッション ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 0.8t AT ガソリン 内寸250×160×36  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD キッチンカー仕様 移動販売

    本体価格
    333万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 荷台柵加工 バックモニター

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD エアコン パワステ Wエアバック ABS

    本体価格
    187万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 オートマ1tPWABSACPS集中ロックWエアBETC

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 外部電源 コード付き 換気扇

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 保健所対応設備搭載 フードトラック

    本体価格
    438万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター キッチンカー AT車 3000cc ディーゼル NOxPM適合 最大積載400Kg

    本体価格
    270万円

関東
33
231.5万円
関西
30
186.3万円
東海
23
228.7万円
北海道
8
259万円
九州
15
199.1万円
東北
11
128.7万円
北陸・甲信越
6
231.7万円
中国
3
194万円
四国
5
183.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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