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アトラスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  ボンゴトラック
VS
29.8万円598万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
527 中古車掲載台数 326
  • 日産 アトラス Wキャブ 積載1250KG 普通免許 車両総重量3320KG

    本体価格
    190万円

  • 日産 アトラス 3.0D2t低温冷蔵冷凍車 ・オートマ・ETC

    本体価格
    206万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 積載量1550kg 荷台内寸:長さ311cm×幅163cm×高さ38cm 車両総重量3855kg MT車 後輪Wタイヤ 低床 三方開 坂道発進補助 ETC 左電動格納ミラー 光軸調整 Bluetooth 集中ドアロック 衝突軽減 AC PS PW

    本体価格
    305.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ ダブルキャブ 垂直パワーゲート 6人乗 1.05t積 ディーゼルTB キーレス 坂道発進補助 電格ミラー フォグL 新明和製PG昇降能力600K 荷台寸法205-160-38 リフト寸法83-158

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ パネルバン ディーゼルターボ 荷室300cm 幅160cm 高さ190cm AT 積載1250kg 総重量3825kg 上下開き扉 常時リアカメラ 準中型免許対応 事業用登録OK

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSLダブル カスタム 10尺

    本体価格
    252万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 切替4WD-LO付・全低床・6人乗り・キーレス・3.0ディーゼルターボ

    本体価格
    160万円

  • 日産 アトラス 1.35t パネルバン 1オーナー AT車 常時バックカメラ 箱内寸法:長さ304cm 幅164cm 高さ194cm 積載1350kg 準中型免許対応 二段ラッシング ディーゼルターボ キーレス ABS 電動格納ミラー パワーウィンドウ ー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 アトラス ディーゼル2700・4WD・キャンピング 9人乗り・キャブコン・バンクベッド・座席兼用ベッド・シンク・サブバッテリー・換気扇・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    224万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック アミティ ポルト (ツインサブバッテリー)(マックスファン)(DC冷蔵庫)(インバーター1500W)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(コンロ)

    本体価格
    421万円

関東
195
208.7万円
関西
99
184.8万円
東海
84
228万円
北海道
25
212.5万円
九州
57
197.3万円
東北
29
174.6万円
北陸・甲信越
20
248万円
中国
5
162.8万円
四国
13
268.4万円
地域別台数
関東
102
240.6万円
関西
84
157.8万円
東海
45
223.1万円
北海道
9
194.9万円
九州
45
169.9万円
東北
6
246.9万円
北陸・甲信越
9
371.1万円
中国
8
275.5万円
四国
18
295.8万円

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アトラスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1600~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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