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スクラムトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
21.7万円~373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円~769.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
213台 中古車掲載台数 318台
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ CarsOsaka:3I4315

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ブレーキサポート 3AT 3方開 修復歴無 横滑り防止装置 レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC ラジオ ABS エアバッグ タイミングチェーン式 ドアバイザー

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX製K-ai ポップアップ/8ナンバーキャンピング/4WD/サイクルキャリア/サブバッテリー/走行充電/シンク

    本体価格
    198万円

  • マツダ スクラムトラック KX 4WD オートマ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラムトラック パンショップミカミ テントムシ ナビ サブバッテリー2個 走行充電 FFヒーター テレビ ETC

    本体価格
    133.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 新品タイヤ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/パワードアロック/UVカットガラス

    本体価格
    93.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ 軽キャン

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD オートマ アイドリングストップ

    本体価格
    119.5万円

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    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 4WD 

    本体価格
    141.9万円

関東
56台
117.2万円
関西
34台
85.4万円
東海
18台
96.8万円
北海道
10台
164.8万円
九州
25台
86.3万円
東北
14台
85.6万円
北陸・甲信越
19台
81.3万円
中国
29台
69.3万円
四国
8台
64.6万円
地域別台数
関東
116台
259.2万円
関西
80台
154.2万円
東海
49台
235.4万円
北海道
7台
244.8万円
九州
36台
191.8万円
東北
3台
207.7万円
北陸・甲信越
7台
298.6万円
中国
8台
268.2万円
四国
12台
315.2万円

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スクラムトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   マツダ  ボンゴトラック
78.4万円~163.5万円 新車時価格 168.1万円~213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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