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ソアラとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   マツダ  ロードスター
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 29万円621万円
ロードスターの相場表を見る
134 中古車掲載台数 1269
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ BBSアルミ ローダウン パワーシート エアコンOK

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 フルノーマル サンルーフ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GT-L 後期モデル 1UZ V8エンジン セーブルレザーシート リアルウォールナットパネル スペースビジョンデジタルメーター 電子制御エアサス スーパーライブサウンド パワーイージーアクセス カーセンサー認定済

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV DVDナビ/CD/パワーシート 18インチ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ソアラ 25GTツインターボL タービン改 本土仕入れ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 純正5速マニュアル 純正リアスポイラー フルエアロ ギャレットタービン マインズECU BBS RS16インチアルミホイール 新品タイヤ装着 社外足回り GTツインターボ用シート載替

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 社外エアロ ETC SS0518インチアルミ MT5速公認 社外ステアリング ワンオフマフラー アペックスブルーパール全塗装 KAAZ2WAYデフ HPIインタークーラー

    本体価格
    295万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1年保証 ワンオーナー 6速ミッション ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    264.6万円

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    59万円

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    本体価格
    190.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動オープン

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  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    134.5万円

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    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド BOSEサウンド・CD

    本体価格
    169万円

関東
44
252.5万円
関西
13
301.2万円
東海
17
278.2万円
北海道
8
242.4万円
九州
27
228.6万円
東北
8
194.5万円
北陸・甲信越
2
279万円
中国
11
276.4万円
四国
4
341.3万円
地域別台数
関東
491
206.2万円
関西
164
216.4万円
東海
207
216.6万円
北海道
26
163.8万円
九州
146
194.7万円
東北
40
207.6万円
北陸・甲信越
45
224万円
中国
103
224万円
四国
47
173万円

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ソアラとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マツダ  ロードスター
630万円661.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
4292 排気量(cc) 1496~1997
280 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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