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ソアラとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マツダ  ロードスター
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
147 中古車掲載台数 1217
  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5速MT 純正サンルーフ TE37SL18AW 前後80スープラ用ブレーキキャリパー Defi追加メーター(水温/油温/油圧/ブースト) GRaddyブーストコントローラー HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    526.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT エアロキャビン AT アルミホイール カセット エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV WORK19インチ・フルエアロ・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・社外ナビ・地デジTV・バックカメラ・Bluetooth・電動オープン・レクサスエンブレム・新品バッテリー交換済み

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン動作確認済 ユーザー買取車  レザーシート・シートヒーター メモリーパワーシート クルーズコントロール ウッドコンビハンドル

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20inAW ドラレコ 電動ルーフ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 2.8GT 後期モデル エアコン令和7年10月修理済 レシーバー&エバポレーター&エキパン新品交換 コンデンサー&コンプレッサー修理 サンルーフ 純正アルミ Tベルト交換 新車保証書取説 フューエルゲージ修理

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV SC仕様/車高調/鍛造ホイール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L /2500cc/1JZturboエンジン公認/MT載替公認/BBSアルミホイール/フジツボマフラー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 純正5速MT 純正ガラスサンルーフ 純正フルエアロ 1Gツインターボエンジン フルタップ車高調 社外マフラー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ダウンサス 社外ナビ&TV バックモニター 19インチアルミ

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    268.4万円

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    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    280.6万円

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    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車高調 ATSデフ ロールゲージ

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    343万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オナ 16AW コーナーセンサー 純正ナビTV シートヒーター レーンキープアシスト LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    188万円

関東
50
240.2万円
関西
18
251.5万円
東海
16
290.8万円
北海道
10
220万円
九州
27
231.3万円
東北
8
267.9万円
北陸・甲信越
2
199万円
中国
11
303.7万円
四国
5
256万円
地域別台数
関東
483
204.8万円
関西
168
241万円
東海
186
214.1万円
北海道
23
199.9万円
九州
133
195.6万円
東北
40
231.3万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
100
236.9万円
四国
49
180.7万円

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ソアラとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マツダ  ロードスター
630万円661.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
4292 排気量(cc) 1496~1997
280 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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