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アベンシスワゴンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   スバル  エクシーガ
VS
26万円193.5万円
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中古車相場 7.9万円168.4万円
エクシーガの相場表を見る
35 中古車掲載台数 135
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ パドルシフト ETC 電動パーキング

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi プッシュスタート バックカメラ パナソニックナビ バックフォグ ABS エアバッグ アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグ B・Fカメラ ETC

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li バックカメラ ナビ付 前ドライブレコーダー ETC スマートキー2本 HIDライト ハーフレザーシート 衝突安全ボディ 純正アルミ カーテンエアバック TV 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙車 純正ナビTV ETC スマートキー2個有 純正フロアマット 純正コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 地デジSDナビTV Bカメラ ハーフレザーシート キセノン スマートキー プッシュスタート クルコン 前後ドライブレコーダー ステアリングパドルシフト DVD再生 ブルートゥース接続 ABS SRS VSC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.9  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTV Bカメラ LED クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    64万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD ガラスルーフ 純正ナビ Bカメラ SI-DRIVE 禁煙車 3列シート記録簿付き Bluetooth 追従クルコン デュアルエアコン パドルシフト ETC 電動席 ハーフレザー席 プッシュスタート HIDライト フォグランプ フルセグTV

    本体価格
    66.8万円

関東
6
76.6万円
関西
7
90.6万円
東海
6
98万円
北海道
1
70万円
九州
2
64.9万円
東北
7
77万円
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
3
52.3万円
四国
1
117万円
地域別台数
関東
58
54.2万円
関西
20
61.6万円
東海
2
44.5万円
北海道
17
55.3万円
九州
6
46.4万円
東北
19
43万円
北陸・甲信越
8
47万円
中国
4
41.4万円
四国
1
50万円

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アベンシスワゴンとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   スバル  エクシーガ
250万円298.4万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1986 排気量(cc) 1994~2498
152 最高出力(馬力) 148~225
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
14.6km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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