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アベンシスワゴンとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとヴォルツの中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   トヨタ  ヴォルツ
VS
26万円168.4万円
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中古車相場 139万円
ヴォルツの相場表を見る
39 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト プッシュスタート ハーフレザーシート ドライブレコーダー 17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/18インチアルミ/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/レーンキープ/LEDヘッド/フォグ/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /後期/衝突軽減/車線逸脱/LEDオートライト/フォグ/純正17AW/ETC/BT接続/Bカメラ/純正ナビ/クルコン/パドルシフト/2列目フルフラット/テラコッタ内装/革巻ステア/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 地デジナビ バックカメラ ETC 6エアバック ABS 横滑り防止 スマキー プッシュスタート パドルシフト 左右独立フルオートAC スポーツモード オートライト AFS付ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ ステリモ クルコン ETC オートエアコン オートライト ドラレコ 電動パーキング プッシュスタート レザーシート スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 ハーフレザー オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグ B・Fカメラ ETC

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.9  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙車・キーレス・スペアキー

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 純正6MT カロッツェリアディスプレイオーディオ コムテックドラレコ ケンウッドサブウーファー アンテナ分離ETC 純正17AW

    本体価格
    139万円

関東
5
75.9万円
関西
10
80.2万円
東海
7
100.5万円
北海道
1
50万円
九州
3
54.3万円
東北
8
75.3万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
52.3万円
四国
1
117万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アベンシスワゴンとヴォルツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   トヨタ  ヴォルツ
250万円298.4万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
1986 排気量(cc) 1794~1795
152 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 11.2~13km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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