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スペーシアとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
15557 中古車掲載台数 558
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ/フルセグTV/スマートキー/両側パワスラ/記録簿

    本体価格
    93万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 全方 

    本体価格
    196万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD ワンオーナー車 プッシュスタート 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ 盗難防止システム 社外ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ  両側電動スライドドア ステアリングヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    210.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済み未使用車 両側パワースライドドア キーフリー LEDヘッドライト フォグランプ HYBRID シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    190.2万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 社外ナビ Bluetooth フルセグTV CD/DVD FM/AM 片側パワースライドドア D席シートヒーター レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキシステム ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 検2年 自社 ローン 対応 ワンセグナビ Bluetooth接続 CD再生 DVD再生 ETC 片側電動スライドドア エンジンプッシュスタート スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    105万円

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    87.2万円

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    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンセグ BT接続 ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

関東
3385
137万円
関西
2244
134.6万円
東海
1926
139.2万円
北海道
754
153.6万円
九州
2787
133.9万円
東北
1526
146万円
北陸・甲信越
1138
131.5万円
中国
1140
134.3万円
四国
657
135.3万円
地域別台数
関東
151
65.9万円
関西
86
67.6万円
東海
56
59.1万円
北海道
44
64万円
九州
100
70.8万円
東北
31
81.2万円
北陸・甲信越
31
62.9万円
中国
35
79万円
四国
24
53.3万円

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スペーシアとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アトレーワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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